题记：

　　在百度搜索栏输入“合肥驾校”四个字，仅仅是糯米团购的搜索结果就高达107条。相较政策未放开之前的“17”家，如今合肥的驾培市场已发生了翻天覆地的改变。如果说以前是：公办驾校吃嘛嘛香不愁没人报名，那么现在则是：驾校百家争鸣，大招小招变着花样儿招学员。

　　“蛋糕”在减少，“食客”在增多，市场竞争日益激烈，这一行的饭远远没有从前好吃。身为合肥知行驾校的副校长，卞忠红深知这一行既是机会，也是挑战：“很多人千方百计还是想进入这个行业，尽管来势凶猛，但我们不会害怕……”

知行驾校副校长 卞忠红

　　依托高校实力 “知行”顺势而立

　　合肥知行驾校成立于2014年12月，是由安徽省汽车工业学校全额投资建设的公办驾校。在成立之前，主要为安徽省汽车工业学校的学生所服务。2014年合肥驾培市场全面放开，在国家大力倡导“行政型职能政府向服务型职能政府转变”的大环境下，学校领导班子决定对外开放服务，知行驾校就此诞生。

　　校厂运营处的主要负责人卞忠红和另外一位主任成为了担此大任的“开路将军”，为了筹备这个驾校，他俩可谓费劲了心力。

　　卞忠红接受徽商网记者采访

　　教师变身教练员 找准定位实为“大计”

　　“我们有一万个理由价格比别人低，但我们没有选择这样做”，说起驾校成立前的定位，卞忠红坦言几位负责人思忖了良久。如今各大驾校竞争激烈，驾培市场乱象丛生，难免出现恶性降价等不良现象，依托高校得天独厚资源环境的知行驾校最终选择了不低于市场价的培训价格，卞忠红解释说：“如今驾培行业市场失衡，供过于求，我们不想去跟周边的驾校打价格战，也不想扰乱市场秩序，所以我们着眼于服务，要在服务质量上让消费者觉得物有所值。”

　　事实上，为了体现“服务至上”的原则，卞忠红确实下了苦工。特意去考了教练员证，本是汽车工业学校体育教师的他变身教练员，实打实地投身到驾校培训中，已便更好地发现问题，解决问题。足足做了4个月驾校教练，他笑谈：“觉得挺好，就是晒黑了点。”多年的教学经验让他教起学员来得心应手，也非常懂得如何因材施教，如何正确调节学员的考前情绪。

　　50余亩科目二训练场

　　一路高歌向前迈进

　　如今市场上的驾校分两种：公办大驾校放心把稳，但人多起来排队预约着实令人头疼;私办小驾校虽人少、走得快，缺乏资质、不稳定、利益追逐化等问题往往让消费者难以放心。面对学车一族担心的诸多问题，卞忠红显得信心十足：“知行可以说集两种驾校的优势于一身，既拥有一流的硬件设施和售后保障，又通过了互联网平台实现了自主预约，简化了烦琐的学车手续，让每一位学员都能轻松学车，快乐学车。”

　　通过互联网实现一体化服务，是这一行未来的发展趋势。网上建立统一的预约、考试平台，考生便可自主选择考试时间与考试场地，在有条件的地方，甚至可以“自学直考”、“个人报考”，而这对传统驾校包考包办的模式势必会造成严重的冲击。卞忠红正是考虑到这一点，早早儿将互联网元素纳入驾校的整个运营中，网上报名、网上预约，真正为广大学员们带来了便利。

　　50余亩科目二训练场

　　除此之外，知行的教练队伍也是一个亮点，依托汽车工业学校优秀的教学资源，这里大部分是拥有本科、硕士学历的教练员，整个团队每周例会雷打不动，坚持在交流中警钟长鸣，严格杜绝各种不良行为。

　　后记：行业规范这条路任重而道远，走好、走稳实属不易。无论经过洗牌的驾培市场是否能迎来新的春天，知行驾校都会一直恪守原则，坚守本心，把服务做好，方便每一位来这学车的人。