如果不是工作人员指引，记者不会想到，那个蹲在生产区门口对着一台电动车专注进行焊接工作的人会是新爵机车公司的总经理吴昕生。听到招呼声，吴昕生放下了手里的工具，又跟身边的员工们仔细叮嘱了一番才离开厂区。他说，每当遇到一些技术问题时，他总是要自己亲自出手方能安心。

 

　　在电动车行业钻研了多年，吴昕生认为自己所在的这一领域为环保事业做出了重要贡献，他笑称：“如果中国每个家庭都有汽车或者摩托车，那PM2.5的数值可不得了，我们的工作是在为绿色环境的打造出一份力。”

 

吴昕生——合肥新爵机车有限公司总经理

 

　　访谈纪实>>>

　　记者：您是什么时候开始进入电动车行业的?

　　吴昕生：2000年以前我还是摩托车代理商，2004年开始转型做电动车，主要还是因为摩托车不利于节能环保，会逐渐被其它产品所取代，这一点已经在现实中有所体现，国内有越来越多的城市开始实施“禁摩令”。自从2004年转型到电动车行业后，从百万销售额逐渐提高到千万，我们的业务始终处于平稳的上升中。

 

　　记者：起步阶段就达到百万销售额，当时自己是什么感受?是什么契机让公司从销售转向生产呢?

　　吴昕生：百万销售额虽然听起来很可观，但是对于代理商来说其实也只是刚刚达到了厂家定下的“及格线”而已，这个时候我意识到，如果一直处在代理的位置上，自己是被动的，只有开拓自主品牌才能掌握主导权，所以后来我就放弃了代理，开始自主生产电动车。

 

　　记者：现在公司的业务范围主要覆盖哪些地区?

　　吴昕生：现在新爵机车主要的销售范围还是以安徽及周围省份为主，虽说是合肥的企业，不过前期我们并没有开发本地的业务，因为合肥市场的竞争过于激烈。举例来说，合肥的经销商卖出一辆车只能赚到几十元。另外，电动车体积太大，如果运输的地区太远那么在物流方面也会产生许多不利，所以我们布局的周边省份是以安徽周边一千公里范围内为标准。现在，随着品牌发展的需要，我们也已经开始着手拓展合肥地区的业务。

 　　记者：新爵公司是如何面对激烈市场竞争的呢?

　　吴昕生：只有保证过硬的品质才能在竞争中屹立不倒，如果说企业无法掌握核心技术，那么最终只能和别人拼价格，进入恶性竞争的状态，到了那个时候企业的经营会非常困难，所以近年来我们狠抓产品研发，主要针对电动车的整体性能和使用寿命进行了提升。

 

　　记者：您如何看待电动车行业未来的发展?

　　吴昕生：中国人口众多，至少在未来的10年之内，电动车行业都还是大有可为的。中国目前的道路能够承载的汽车数量毕竟有限，而且对于广大工薪阶层来说，在月薪几千元的情况下，如果是开汽车出行那必然会加重生活成本，电动车出行则是更为节约的选择。

 

胜爵电动车

 

　　后记：

 

　　吴昕生回忆道，自己20多岁便进入了生意场，在长达二十年的时间里他始终算的上一帆风顺，在他看来，创业其实并非人们以为的那么困难。吴昕生说：“创业的环节里，最难的是行动起来。很多人这就像有一些学生，经常对自己说，‘只要我好好学一定能够拿第一!’等到第二天一觉醒来，前一天决心要奋斗的激情已经荡然无存了。我认为，有80%的人只停留在空想的阶段，不付诸行动，10%的人遇到了阻力便选择放弃，只有坚持下来的那10%的人才能收获成功。”

 

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　　合肥新爵机车有限公司

　　地址：合肥市新蚌埠路佳海工业城D88-D89号

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　　(图/文：张琬玥)